Приветствую на моем LiveJournal! Моя страничка - мир моих путешествий. Меня зовут Андрей, я живу в подмосковном городе Химки. Я, если можно так выразиться, поклонник общественного транспорта, особенно железной дороги и очень люблю путешествовать. Железнодорожным и иным дальним и ближним путешествиям и посвящён мой блог.
Так же я могу вам быть известен как Andy Feelin или просто Филин.
Извиняюсь за то что рассказы публикуются с очень большой задержкой. Пока напишу, пока найду время вечерком набрать в компьютер... Публикую не всегда в порядке хронологии, в связи с чем публикую оглавление... Приятного чтения, надеюсь, понравится.
О других моих увлечениях - смотрите страничку вконтакте http://vk.com/event34852466
Ваш Андрей.
(фото: Е. Журко)

ПОЕЗДКИ ПО ДАТАМ
2000
Поход на Кавказ (Лаго-Наки). Часть 1: 18 июня - 13 июля 2000 г. (часть 1, часть 2)
2001
Прибайкалье, 30 июля - 27 августа 2001
2007
МосКомпас 2007
Питер и Карелия (11 - 26 июля 2007) - Часть 1: Рассказ о пребывании в Питере
Питер - Карелия (11 - 26 июля 2007) - Часть 2: Рассказ о путешествии по железным дорогам Карелии
Поездка по БМО (25 августа 2007)
Ширяево (август 2007)
Тверь - узкоколейка (18 октября 2007)
Тула - Калуга (5 ноября 2007)
2008
Ожерелье - Узловая - Тула (15 января 2008)
Каширские роднички (27 - 31 января 2008)
Софрино (1 - 3 февраля 2008)
Узуново - Рязань (5 февраля 2008)
Калуга – Вязьма (17 февраля 2008)
Неудачная поездка в Балашиху или знакомство с Горьковкой (10 марта 2008)
Лобня - Долгопрудный (30 марта 2008)
Александров - Орехово-Зуево (12 апреля 2008)
Минск (хоровой фестиваль "Папараць-кветка 2008") (1 - 5 мая 2008) (часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6)
Балашиха - Фрязино (18 мая 2008)
Озёры (15 июня 2008)
Белгород (27-28 июня 2008)
В погоне за "деревянным" вагоном - Часть 1 (30 июня 2008) написано
В погоне за "деревянным" вагоном - Часть 2 (7 июля 2008) написано
Румянцево (15 июля 2008) написано
Тула - Узловая - Ожерелье (20 июля 2008) написано
Конаково (26 июля 2008) написано
День Железнодорожника (3 августа 2008)
Железными дорогами Европы (август 2008) написано
Бологое (3 сентября 2008)
Новомосковск (14 сентября 2008)
Бронницы - Ширяево (велопокатушка) (24 сентября 2008)
2009
Лыжная прогулка Малино -Аникеевка Пятницкое шоссе (14 февраля 2009) написано
Боровск (15 февраля 2009) написано
Клин - Ширяево (5 марта 2009)
Тула (7 марта 2009) написано
Калуга (15 марта 2009) написано
Звенигород (12 апреля 2009) написано
Степные края (16 - 21 апреля 2009) написано
Минск (хоровой фестиваль "Папараць-кветка 2009") (7 - 11 мая 2009) написано
Иваново (6-7 июня 2009) написано
Мишеронь, Рошаль, Черусти (велопокатушка) написано
Шутилово (14 июня 2009) написано
Калязин (24 июня 2009) написано
Байкал (2 - 27 июля 2009) написано
ПЛАНИРУЕМЫЕ ПОЕЗДКИ
Жостово
Муром
Так же я могу вам быть известен как Andy Feelin или просто Филин.
Извиняюсь за то что рассказы публикуются с очень большой задержкой. Пока напишу, пока найду время вечерком набрать в компьютер... Публикую не всегда в порядке хронологии, в связи с чем публикую оглавление... Приятного чтения, надеюсь, понравится.
О других моих увлечениях - смотрите страничку вконтакте http://vk.com/event34852466
Ваш Андрей.
(фото: Е. Журко)

ПОЕЗДКИ ПО ДАТАМ
2000
Поход на Кавказ (Лаго-Наки). Часть 1: 18 июня - 13 июля 2000 г. (часть 1, часть 2)
2001
Прибайкалье, 30 июля - 27 августа 2001
2007
МосКомпас 2007
Питер и Карелия (11 - 26 июля 2007) - Часть 1: Рассказ о пребывании в Питере
Питер - Карелия (11 - 26 июля 2007) - Часть 2: Рассказ о путешествии по железным дорогам Карелии
Поездка по БМО (25 августа 2007)
Ширяево (август 2007)
Тверь - узкоколейка (18 октября 2007)
Тула - Калуга (5 ноября 2007)
2008
Ожерелье - Узловая - Тула (15 января 2008)
Каширские роднички (27 - 31 января 2008)
Софрино (1 - 3 февраля 2008)
Узуново - Рязань (5 февраля 2008)
Калуга – Вязьма (17 февраля 2008)
Неудачная поездка в Балашиху или знакомство с Горьковкой (10 марта 2008)
Лобня - Долгопрудный (30 марта 2008)
Александров - Орехово-Зуево (12 апреля 2008)
Минск (хоровой фестиваль "Папараць-кветка 2008") (1 - 5 мая 2008) (часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6)
Балашиха - Фрязино (18 мая 2008)
Озёры (15 июня 2008)
Белгород (27-28 июня 2008)
В погоне за "деревянным" вагоном - Часть 1 (30 июня 2008) написано
В погоне за "деревянным" вагоном - Часть 2 (7 июля 2008) написано
Румянцево (15 июля 2008) написано
Тула - Узловая - Ожерелье (20 июля 2008) написано
Конаково (26 июля 2008) написано
День Железнодорожника (3 августа 2008)
Железными дорогами Европы (август 2008) написано
Бологое (3 сентября 2008)
Новомосковск (14 сентября 2008)
Бронницы - Ширяево (велопокатушка) (24 сентября 2008)
2009
Лыжная прогулка Малино -
Боровск (15 февраля 2009) написано
Клин - Ширяево (5 марта 2009)
Тула (7 марта 2009) написано
Калуга (15 марта 2009) написано
Звенигород (12 апреля 2009) написано
Степные края (16 - 21 апреля 2009) написано
Минск (хоровой фестиваль "Папараць-кветка 2009") (7 - 11 мая 2009) написано
Иваново (6-7 июня 2009) написано
Мишеронь, Рошаль, Черусти (велопокатушка) написано
Шутилово (14 июня 2009) написано
Калязин (24 июня 2009) написано
Байкал (2 - 27 июля 2009) написано
ПЛАНИРУЕМЫЕ ПОЕЗДКИ
Жостово
Муром
В августе 2001 года я ездил в Прибайкалье с турклубом «Странник» под руководством Нины Владимировны Трубецкой. Однако, в этот раз клуб разделился на две группы. Основная шла в серьёзный поход 3-ей категории в Саяны, знаменитые Тункинские гольцы. Туда вошли, в основном, старшие участники клуба. А меня, моего брата Лёшу (
hortifuckincult) и двоих младших сестёр Ивановых-Дятловых Таню и Женю (
jennidiatlova) определили в «дополнительную» группу. «Художественным руководителем» у нас была мама девчонок, мы звали её, как и основного руководителя Нину – по имени, Аня, и на «ты». Старшая сестра И.-Д. была в основной группе. В отличие от них, у нас не было определённого маршрута, по сути, мы были предоставлены самим себе.
( Читать дальше... )
( Читать дальше... )
Продолжение рассказа про поход на Кавказ.
Часть 1 здесь: http://jarvi-railfan.livejournal.com/779 9.html
( Читать дальше... )
Часть 1 здесь: http://jarvi-railfan.livejournal.com/779
( Читать дальше... )
В начале 2000 года я занимался в туристическом клубе "Странник" (часть Московского клуба "Норд-Вест"). Руководителем у нас была Нина Владимировна Трубецкая, опытный турист и педагог, кандидат в мастера спорта, впоследствии мастер спорта. Под её руководством мы совершали походы в горы. Всем участникам клуба было от 12 до 15 лет.
Первому походу предшествовали тренировки, соревнования в Доме Юного Туриста (Дмитровский район) и небольшой тренировочный поход по Подмосковью. И вот, наконец, первый в моей жизни большой поход в горы Кавказа. Мне тогда было 13 лет. Я писал путевые заметки во время похода, но потерял всю тетрадку, и позже, в 2002 году, написал воспоминания. В слегка переработанном в 2003-2005 годах варианте я публикую его здесь.
( Читать дальше... )

Первому походу предшествовали тренировки, соревнования в Доме Юного Туриста (Дмитровский район) и небольшой тренировочный поход по Подмосковью. И вот, наконец, первый в моей жизни большой поход в горы Кавказа. Мне тогда было 13 лет. Я писал путевые заметки во время похода, но потерял всю тетрадку, и позже, в 2002 году, написал воспоминания. В слегка переработанном в 2003-2005 годах варианте я публикую его здесь.
( Читать дальше... )

Дата: 27-28 июня 2008 г.
Участники: Андрей Пыжов, Алексей Хромов
Маршрут: Москва - Белгород - Москва

В коем-то веке я вытащил своего друга Леху Хромова из дома в поездку - которая для него была всё равно что путешествием на край света! Лёха, не привыкший покидать родные Химки даже чтоб попасть в Москву, думавший, что за пределами Химок жизнь кончается, получил приглашение приехать в Белгород к своей подруге по переписке Лере. он предложил мне ехать с ним. Ну, само собой, я не мог упустить подобного случая. Конечно, это путешествие мы планировали совершить на ночном скором, потому что любой другой вариант сразу упирался в вопрос о гостинице. Мы могли ехать обратно «волной», выезжая из Белгорода в 2:50, но «волна» была очень неудобная: трёхчасовое ожидание в Скуратово и прибытие в Москву в 23:30. Да и утомительна была бы такая поездка. Так что предпочтение было почти сразу отдано скорым поездам. Туда мы выбрали скорый 203-й Москва – Евпатория – он прибывал в 9:15, довольно удобно, на него были дешевле билеты и много свободных мест. В обратном направлении система tutu.ru показала лишь единственный вариант – фирменный 072-й «Белогорье» Белгород – Москва, относительно дорогой.
( Читать дальше... )
Участники: Андрей Пыжов, Алексей Хромов
Маршрут: Москва - Белгород - Москва

В коем-то веке я вытащил своего друга Леху Хромова из дома в поездку - которая для него была всё равно что путешествием на край света! Лёха, не привыкший покидать родные Химки даже чтоб попасть в Москву, думавший, что за пределами Химок жизнь кончается, получил приглашение приехать в Белгород к своей подруге по переписке Лере. он предложил мне ехать с ним. Ну, само собой, я не мог упустить подобного случая. Конечно, это путешествие мы планировали совершить на ночном скором, потому что любой другой вариант сразу упирался в вопрос о гостинице. Мы могли ехать обратно «волной», выезжая из Белгорода в 2:50, но «волна» была очень неудобная: трёхчасовое ожидание в Скуратово и прибытие в Москву в 23:30. Да и утомительна была бы такая поездка. Так что предпочтение было почти сразу отдано скорым поездам. Туда мы выбрали скорый 203-й Москва – Евпатория – он прибывал в 9:15, довольно удобно, на него были дешевле билеты и много свободных мест. В обратном направлении система tutu.ru показала лишь единственный вариант – фирменный 072-й «Белогорье» Белгород – Москва, относительно дорогой.
( Читать дальше... )
Дата: 15 июня 2008 г.
Участники: Андрей Пыжов.
Маршрут: Химки - Москва - Балашиха - Фрязино - Мытищи - Москва - Химки.

Выдался свободный денёк, и я решил запланировать на него путешествие в город Озёры. По моему маршруту я должен был выезжать с Павелецкого вокзала электричкой в 7:35. Для этого мне надо было встать в 5 утра. Однако вечером я не смог рано лечь, и то ли проспал будильник, то ли в бессознанке сумел отключить его и продолжить спать, то ли вообще забыл его поставить. Как бы то ни было, проснулся я уже слишком поздно. Поначалу было реально впадлу что-либо делать вообще, и я думал уже никуда не ехать. Но к полудню ближе стало очень солнечно, и я решил таки съездить по маршруту, задуманному ещё давно и объединяющему в себе изучение двух веток московского узла – Балашихинской и Фрязино-Фрязевской. Идея была доехать на электричке до Балашихи (я уже пытался эту поездку совершить 10 мая), а там найти какой-нибудь автобус, который довезёт меня или в Монино, или в Королёв, куда-нибудь туда. А там сесть на электричку, может, попадётся одна из новых ЭД4М, только что поступивших в депо Москва-2.
( Читать дальше... )
Участники: Андрей Пыжов.
Маршрут: Химки - Москва - Балашиха - Фрязино - Мытищи - Москва - Химки.

Выдался свободный денёк, и я решил запланировать на него путешествие в город Озёры. По моему маршруту я должен был выезжать с Павелецкого вокзала электричкой в 7:35. Для этого мне надо было встать в 5 утра. Однако вечером я не смог рано лечь, и то ли проспал будильник, то ли в бессознанке сумел отключить его и продолжить спать, то ли вообще забыл его поставить. Как бы то ни было, проснулся я уже слишком поздно. Поначалу было реально впадлу что-либо делать вообще, и я думал уже никуда не ехать. Но к полудню ближе стало очень солнечно, и я решил таки съездить по маршруту, задуманному ещё давно и объединяющему в себе изучение двух веток московского узла – Балашихинской и Фрязино-Фрязевской. Идея была доехать на электричке до Балашихи (я уже пытался эту поездку совершить 10 мая), а там найти какой-нибудь автобус, который довезёт меня или в Монино, или в Королёв, куда-нибудь туда. А там сесть на электричку, может, попадётся одна из новых ЭД4М, только что поступивших в депо Москва-2.
( Читать дальше... )
Дата: 15 июня 2008 г.
Участники: Андрей Пыжов.
Маршрут: Химки - Москва - Ступино - Озёры - Коломна - Москва - Химки.

Я уже реально очень долго не устраивал больших поездок – Минск не в счёт. Последняя была ещё в феврале, Калуга – Вязьма, а с тех пор я не находил ни времени, ни сил. Дело в том, что оставшиеся в планах поездки, вроде Вязьма – Ржев и Богоявленск – Рязань II, были сложными и требовали попутчиков. Но день таки выдался уж очень удачный: четыре выходных подряд, да ещё и экзамен автоматом, так что я побывал и на даче с 12 по 14 июня, а 15-го решил съездить. Так как попутчики так и не откликнулись, оставался лишь один маршрут, не выходящий, правда, за пределы Московской области. Это был город Озёры, находящийся посередине между Ступино и Коломной в долине Оки. В него вела привлекающая многих путешественников тупиковая неэлектрифицированная железнодорожная ветка от станции Голутвин Рязанского направления. По ней ходил РА-1, теперь ходит РА-2, которого иногда подменяет «Качура» (ЧМЭ3 с вагонами). Но ехать туда и обратно по одному и тому же маршруту было бы тосклива, и я посмотрел автобусные маршруты из Каширы и Ступино, и решил туда ехать через Ступино, потому что маршрут проходит вдоль Оки по шоссе, которое мы видели из санатория «Каширские роднички». Я нашёл расписание, выписал его себе и составил стыковку. Но… проснувшись утром опять не рано, я плюнул на все расписания и поехал наудачу. Автобус как-нибудь дождусь, а с поездом разберусь на вокзале.
( Читать дальше... )

Участники: Андрей Пыжов.
Маршрут: Химки - Москва - Ступино - Озёры - Коломна - Москва - Химки.

Я уже реально очень долго не устраивал больших поездок – Минск не в счёт. Последняя была ещё в феврале, Калуга – Вязьма, а с тех пор я не находил ни времени, ни сил. Дело в том, что оставшиеся в планах поездки, вроде Вязьма – Ржев и Богоявленск – Рязань II, были сложными и требовали попутчиков. Но день таки выдался уж очень удачный: четыре выходных подряд, да ещё и экзамен автоматом, так что я побывал и на даче с 12 по 14 июня, а 15-го решил съездить. Так как попутчики так и не откликнулись, оставался лишь один маршрут, не выходящий, правда, за пределы Московской области. Это был город Озёры, находящийся посередине между Ступино и Коломной в долине Оки. В него вела привлекающая многих путешественников тупиковая неэлектрифицированная железнодорожная ветка от станции Голутвин Рязанского направления. По ней ходил РА-1, теперь ходит РА-2, которого иногда подменяет «Качура» (ЧМЭ3 с вагонами). Но ехать туда и обратно по одному и тому же маршруту было бы тосклива, и я посмотрел автобусные маршруты из Каширы и Ступино, и решил туда ехать через Ступино, потому что маршрут проходит вдоль Оки по шоссе, которое мы видели из санатория «Каширские роднички». Я нашёл расписание, выписал его себе и составил стыковку. Но… проснувшись утром опять не рано, я плюнул на все расписания и поехал наудачу. Автобус как-нибудь дождусь, а с поездом разберусь на вокзале.
( Читать дальше... )

Дата: 14 сентября 2008
Участники:
dezmond_necros
jarvi_railfan
Маршрут:

Поездка на Новомосковскую детскую железную дорогу значилась в моих планах на ближайшее будущее, но стыковкой расписаний я ещё не занимался. Но случилось так, что независимо от меня идея съездить в Новомосковск пришла моему новому знакомому по livejournal.com Николаю Дезмонду
dezmond_necros , и он предложил мне присоединиться. Ехать он предложил самой ранней «волной» через Тулу, то есть, выезд из Москвы около 4 утра. Ради этого надо было засесть на Курском вокзале с ночи, и, преодолев пассивное неодобрение родителей, я согласился. Спасибо Дезмонду, что он, житель Чертаново, согласился составить мне компанию в ночевке на вокзале, а не подсел в утреннюю электричку на Красном Строителе. Плюс он позвал с собой своего приятеля Анатолия, которого, я потом выяснил, я знаю по форуму «Казанские вехи», и он учится в МИИТе вместе с Александром Mr. Trainin
trainnn .
( Читать дальше... )

Участники:
Маршрут:

Поездка на Новомосковскую детскую железную дорогу значилась в моих планах на ближайшее будущее, но стыковкой расписаний я ещё не занимался. Но случилось так, что независимо от меня идея съездить в Новомосковск пришла моему новому знакомому по livejournal.com Николаю Дезмонду
( Читать дальше... )
